感谢阿纳斯塔西娅·尤什克维奇的匡助开云kaiyun，咱们才得以参不雅位于雅库特纽尔巴市的飞机与直升机墓地。

纽尔巴航空企业曾是西伯利亚地区最大的航空企业之一。航空树立的数目也曾特殊可不雅，但它们的寿命却相对较短。当然，有一部分树立的使用寿命最终在纽尔相合束。将这些铝制树立从西伯利亚稠密的针叶林深处输送出去进行处分本钱腾贵，因此被扬弃的树立长久堆放在机场隔邻，即就是咫尺，仍有一些残存。接下来咱们按律例来呈文。

在机场跑谈的储存区域，咫尺仍存放着一架注册号为RA-47786的安-24B型飞机。

这架飞机有着独到的历史——1982年11月7日，它曾被三名小伙伴劫合手：施密特昆仲以及他们的一又友舒勒将其劫合手到了土耳其。复返苏联后，这架飞机被转交至马哈奇卡拉，以交换另一架安-24飞机。

「对于劫机不错参考小约翰节目：如安在苏联劫飞机？【硬核狠东谈主71】」

咫尺，这架飞机依然被拆解，较着再也无法飞往任何所在，包括土耳其。

在它控制，躺着一架安-2T“小玉米机”的驾驶舱（编号СССР-15900）。这架飞机制造于1960年，入伍至1981年，夙昔因事故坠毁，并在从丛林顶用米-6直升机进行畏怯时受损。

米哈伊尔·科赫

在纽尔巴市区内还能找到一些安-2飞机的机翼残片，但这些残片是否属于这架飞机照旧其他飞机，咫尺不知所以。

在纽尔巴，有一架米-4直升机（编号СССР-31458）的破败洒落在地。这架直升机早在1956年制造，入伍至1969年。之后不知为何被长久保存，最终落得在这片池沼中达成人命的运谈。

放胆2024年，这具破败已被东谈主从泥潭中拖出，似乎是为了将其透顶拆解成废物。

在隔邻不错找到尾部旋翼桨叶的碎屑。

但从历史价值的角度来看，纽尔巴“飞机墓地”中最珍稀的飞机无疑是两架依然长逝于此的李-2输送机。已知其中一架是里-2（Li-2）СССР-54925，于1952年制造，并入伍至1971年。

这架飞机曾以“豪华版”面貌运营，机上设有一个小酒吧。虽然，咫尺这些都不复存在了。

第二架飞机是输送型的里-2T（Li-2）СССР-16191，制造于1951年，入伍至1972年。

这架飞机是货机的凭据是其左舷的一扇大门。

机舱基本上不存在职何里面样子，仅仅一个清晰的机身。但是，在2018年，两架里-2（Li-2）的外不雅真的皆备疏导。

从像片中不错看到，这两架飞机都只剩下机身，驾驶舱依然被切除。飞机的中央翼部分似乎被舍弃在其他所在。以下是它们在2013-2015年间的景况：

第二架飞机是输送型的里-2T（Li-2）СССР-16191，制造于1951年，入伍至1972年。

机舱实质上莫得保密，仅是清晰的机身。但在2018年，两架里-2（Li-2）的外不雅真的疏导。

第二架飞机依然被分割成碎屑，准备输送到“内地”回炉算作废金属。

此外，隔邻还洒落着好多其他的金属废物，但很难辩认它们底本属于什么树立。

#当天热门你咋看#开云kaiyun