10月20日晚间，宁德时期透露了2025年第三季度事迹呈文，单季营收1042亿元，同比增长12.90%；净利润185亿元，同比大增41.21%，利润增速达营收增速的三倍以上，按三季度91天测算，日均净赚约2.05亿元，盈利智商极强。

本年前三季度事迹相同亮眼，宁德时期累计营收2831亿元，同比增长9.28%；归母净利润490亿元，同比增幅36.20%；扣非净利润436亿元，增长35.56%，盈利质料执续优化。

适度9月末，宁德时期总金钱达8960.8亿元，较上年末增长13.91%；其中，存货同比增长34.05%至802.1亿元，公司称主要系业务鸿沟增多所致。现款流进展尤为强盛，前三季度方针算作产生的现款流量净额高达806.6亿元，同比增长19.6%，为研发参加与产能成立提供坚实守旧。

在2025年下半年这个时候段，能源电板价钱还是不在高位，宁德时期依然能保执着如斯高事迹进展，收货于本事改进与市集份额的双重保险。

刚刚往常的9月，多家新势力车企取得了历史新高的月度销量成绩。其中，零跑汽车9月录用量达66657 辆，同比增长 97%，初次糟蹋6万辆大关，创下中国新势力单月销量新记载；小鹏汽车录用41581辆，同比增长95%，初次糟蹋4万辆，创品牌历史新高；小米汽车初次糟蹋4 万辆录用量，创品牌历史新高；蔚来汽车录用34749 辆，创历史新高。

除了上述月销过4万的新势力车企，深蓝汽车、岚图汽车、极狐汽车、智己汽车均达成了月度最好销量成绩。

月度销量成绩不断糟蹋新高的新势力车企们，也基本装备了宁德时期的能源电板。除了乘用车的高端车型，宁德时期在商用车领域也有部分市集。

以市集进展来看，在能源电板领域，中国汽车能源电板产业改进定约数据流露，1-9月国内装车量493.9GWh，同比增42.5%，宁德时期以210.67GWh装车量、42.75%市集份额稳居榜首。9月，宁德时期单月装车量达32.51GWh，其中磷酸铁锂电板占22.86GWh，三元电板9.64GWh，在乘用车领域孝敬 25.23GWh，纯电与插混车型均达成深度浸透。

获取如斯高市集份额，与宁德时期一直保执着本事不断迭代关联。据宁德时期透露的数据流露，三季度宁德时期的神行、麒麟电板等新家具系列出货量占比达六成，NP3.0本事达成能量密度与刚度双重普及。

如今，宁德时期已深度浸透新势力车企的家具矩阵，从主流车型到高端旗舰均有障翳。其本事上风（如超快充、高安全性）与供应链踏实性，成为新势力品牌普及竞争力的要道。伴跟着中国新能源汽车浸透率的不断普及，新本事电板的普及也将有契机鼓动新能源汽车行业向更高成果、更低本钱的标的发展。

潇湘晨报记者胡雄开云kaiyun